芝加哥是美国第个铺设吸雾水泥路面的城市…项目主管珍妮特?阿特里安说道，虽然吸雾路面令人印象深刻印象，但把它与其他设施融合一起才确实让城市面貌新的…吸雾材料的最初研发极为神秘…”阿特里安说道，“所以必需着眼未来展开设计而不是只考虑到现在…”芝加哥投资万美元新的打造出了.公里的皮尔森工业区，完全融合了城市规划的方方面面，还包括节约能源减少光污染增加浪费水资源管理，老大人们创建社区意识等…芝加哥把气候变化因素划入城市规划近些年来，气候变化使暴雨显得更加密集，气温更加极端。美国有数更加多的城市仍然等着联邦政府来处置气候变化问题，而是扎根当地找到“真爱”方案，芝加哥就是其中之一。
自然资源维护理事会水资源分析师卡伦·霍布斯说道：“也就是说，这些方案能老大居民省钱，节约许多事务支出，改善生活质量，而且还能带给额外的福利――增加电磁辐射。” “风城”芝加哥正在实验以更加环保的方式来展开城市规划，并把这作为“减慢气候变化影响计划”的一部分。 最先的吸雾路面 虽然历史遗留的大烟囱让芝加哥的路面看上去并不那么“绿色”，但这里的汽车行经在吸雾路面上，路灯照明用的是太阳能和风能，人行道上铺的是重复使用利用的水泥，种剩灌木的“生物洼地”溶解并过滤器了地表径流中的污染物，同时减低了暴雨对城市排水系统导致的开销。
芝加哥是美国第一个铺设吸雾水泥路面的城市。吸雾材料的最初研发极为神秘。
千禧年时，梵蒂冈教廷想要新建一个大教堂以庆典耶稣诞辰2000年，由于当时罗马空气污染相当严重，欲用这种材料维持教堂洗手。 意大利水泥集团Italcementi公司研发了这种产品，利用二氧化钛引发的日光化学反应，通过加快分解成过程，基本能维持教堂表面的洗手。
而且他们找到，这种水泥不仅能洗手该教堂的污垢，还能洗手屋顶以上空气约2.5米。 由于其成本显著比传统道路要低，芝加哥方面用它来铺路要用了薄薄的一层，这种铺路材料渗透性也很好，用作铺设沿着蓝岛大道和瑟马克路的自行车道及行驶小路。 项目主管珍妮特?阿特里安说道，虽然吸雾路面令人印象深刻印象，但把它与其他设施融合一起才确实让城市面貌一新。
“我期望这一项目唤起人们全方位的思维。人们有可能想当然地以为它不过是条路而已，事实上我们能做到的还有很多。” 全方位改善生活质量 “对我们来说，可持续发展是关键。”芝加哥市首席可持续发展官卡伦?维格特说，“我们把这看做是生活质量的一部分，与我们在低收入偏向、税收管理等方面的自由选择都有关系。
”芝加哥投资1400万美元新的打造出了3.2公里的皮尔森工业区，完全融合了城市规划的方方面面，还包括节约能源、减少光污染、增加浪费、水资源管理，老大人们创建社区意识等。 令人惊讶的是，在道路修筑上所花的成本，还将近重铺传统路面的21%，确保一起可能会更加低廉。
霍布斯说道，城市所要解决问题的关键问题，如暴雨将屋顶的污染物冲刷下来，城市道路及停车场多以江河湖泊为起点，而这些江河湖泊往往是供给饮用水的水源，如果暴雨构成洪水，予以处置的原污水也不会混合流向这些河流。 栽种更好的树木和灌草带上，不仅能过滤器雨水中的污染物，还能吸收二氧化碳，减少因阳光照射沥青路面而构成的“热岛”效应，使附近街区环境更加宜居。 在增加污染的同时改进公共运输系统，减少自行车道以增加交通堵塞，这也不会提升生活质量。
用能效更高的路灯，或加装微型太阳能和风能发电机来增加能耗，既增加了电磁辐射又很省钱。 环保带给的整体效益 将暴雨对排水系统的冲刷增加了80%，这意味著老大城市节省或最少延后了对老化系统的升级改建，从而节约上百万美元。
将60%的项目施工废弃物循环用于，再加订购23%的循环再行利用材料，能减低城市建筑垃圾填平的压力，也是当地缩减成本支出的一条新途径。 在生物洼地栽种的耐旱植物，能抵抗由于气候变化而显得更加冷的夏季，由此能节约大量的灌溉淡水资源。 其他细节还包括创建社区，比如在池塘附近修建长椅，截击从屋顶和院子里冲下来的暴雨，新的公交车站站棚，沿街成立叙述整个项目规划的指示牌等。
目前，芝加哥正在草拟新的城市建设方针，任何新建道路都将融合多项绿色规划。“这些基础设施计划要反对50年或100年，再行要修复它们是开销不起的。”阿特里安说道，“所以必需着眼未来展开设计而不是只考虑到现在。
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